BLE型擺線(xiàn)針輪減速機是一種應用行星式傳動(dòng)原理，采用擺線(xiàn)針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置。擺線(xiàn)針輪減速機全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱(chēng)為轉臂的滾柱軸承，形成H機構、兩個(gè)擺線(xiàn)輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道，并由擺線(xiàn)輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內嚙合減速機構，（為了減小摩擦，在速比小的減速機中，針齒上帶有針齒套）。

很多用戶(hù)會(huì )在工作中使用到減速機，只有在實(shí)際中應用起來(lái)才能感受到該設備的優(yōu)勢所在，很多問(wèn)題的出現也是在運行中才能表現出現，比如說(shuō)溫度帶來(lái)的影響。那么，接下來(lái)我們就來(lái)講一講該設備在正常工作的時(shí)候會(huì )不會(huì )受到溫度的影響。

減速機正常運行下的溫度是怎么樣的

　　1、絕緣材料的工作溫度，是指減速機在設計預期壽命內，運行時(shí)繞組絕緣中熱點(diǎn)的溫度。如果運行溫度長(cháng)期超過(guò)材料的工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以該設備在運行中，溫度是壽命的主要因素之一。

　　2、溫升是該設備與環(huán)境的溫度差，是由該設備發(fā)熱引起的。溫升是該設備設計及運行中的一項重要指標，標志著(zhù)該設備的發(fā)熱程度，在運行中 ,如減速機溫升突然加大，說(shuō)明該設備有故障，或風(fēng)道阻塞或負荷太重。

　　3、運行中的該設備鐵芯處在交變磁場(chǎng)中會(huì )產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會(huì )產(chǎn)生銅損，還有其它雜散損耗等。這些都會(huì )使減速機溫度升高。另-方面該設備也會(huì )散熱。 當發(fā)熱與散熱相等時(shí)即達到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩定在一個(gè)水平上。

　　4、當發(fā)熱增加或散熱減少時(shí)就會(huì )破壞平衡，使溫度繼續上升，擴大溫差，則增加散熱，在另一個(gè)較高的溫度下達到新的平衡。

　　減速機在正常工作的時(shí)候會(huì )受到溫度的影響，這就是說(shuō)只有在該設備運行過(guò)程中保持一個(gè)穩定的合適的溫度才能使其更好地進(jìn)行工作，一定程度上也會(huì )延長(cháng)其工作壽命。當然，除了溫度這一個(gè)問(wèn)題外還會(huì )有很多問(wèn)題不斷出現，我們一定要多多了解該設備的有關(guān)內容，并且在專(zhuān)業(yè)人員的指導下做好一些預防措施。